diiselmootori hõõgküünal Tootjad

Keraamilised hõõgküünlad mängivad väga otsest ja tõhusat rolli väikese ja keskmise võimsusega diiselmootorite käivitusvõime ja heitgaaside rakendustehnoloogia lahendamisel. Täiustatud keraamiline hõõgküünal võib mudeli peaaegu ellu äratada, eriti Euro II standardist kõrgemate heitmenõuete korral. Täiustatud hõõgküünaldena on neil kõigil kiire käivituskiirus, kõrge temperatuur ja korraga pikk lubatud tööaeg. Need omadused muudavad mootori külmkäivituse kiireks ja ka põlemine mõne minuti jooksul enne kuuma mootorini jõudmist on ideaalsem. Sel viisil on mootor kaitstud, kuigi emissioon ja müra/vibratsiooni vähendamine.

See, kas puidugraanuliahi on seda väärt, sõltub erinevatest teguritest, sealhulgas teie konkreetsetest vajadustest, eelarvest ja asjaoludest. Siin on mõned kaalutlused, mis aitavad teil otsustada, kas puidugraanulitega pliit on teie jaoks seda väärt:

Granuleeritud keraamilise keha tihendamiseks ja tahke materjali moodustamise tehnilist meetodit nimetatakse paagutamiseks. Paagutamine on meetod, mille abil eemaldatakse keraamilises kehas olevate osakeste vahed, eemaldatakse väike kogus gaasi ja orgaanilist lisandit ning seejärel pannakse osakesed kasvama ja üksteisega ühinema, moodustades uusi aineid. Kütmiseks kõige laialdasemalt kasutatav kütteseade on elektriahi.

Räninitriidist substraat, mida kasutatakse elektroonikavaldkondades, näiteks pooljuhtmoodulid, muundurid ja muundurid, asendades muid isoleermaterjale, et suurendada toodangut ning vähendada mõõtmeid ja kaalu.

Tänapäeva toitemoodulite konstruktsioonid põhinevad peamiselt alumiiniumoksiidil (Al2O3) või AlN-keraamikal, kuid kasvavad jõudlusnõuded sunnivad disainereid kaaluma täiustatud substraadi alternatiive. Üks näide on näha xEV rakendustes, kus kiibi temperatuuri tõus 150 °C-lt 200 °C-ni vähendab lülituskadusid 10%. Lisaks muudavad uued pakkimistehnoloogiad, nagu joote- ja traatsidevabad moodulid, praegused aluspinnad nõrgaks lüliks.

Kõrge kasutegur ja energiasääst: Puidupelletahjul kasutatakse kõrgel temperatuuril põlemist, millel on kõrge põlemisefektiivsus ja mis säästab 50% energiat võrreldes traditsiooniliste põlemismeetoditega, seega on see säästlikum ja keskkonnasõbralikum.