Diiselmootorite diiselküttekeha diiselmootori hõõgküünal Tootjad

Pellet Boiler Igniter TS/TD seeria räninitriidkeraamilised küttekehad on spetsiaalselt loodud veepaagi jaoks, pikk kasutusiga aitab teil parandada teie toodete kasutuskogemust ja teenida paremat mainet.

Graanulipliidi süütaja on tõhus ja vastupidav. Kõrge temperatuuri saavutamiseks 1000 ℃ kulub vaid 40 sekundit. Termiline jõudlus on stabiilne ja see suudab pidevalt säilitada temperatuurivahemikus 1100–1200 ℃ ilma temperatuuri või võimsuse kaotuseta.

Kasutamine: puidugraanulite pliit, puidugraanulite katel, puidugraanulite põleti, puidugraanulite grill, puidugraanulite ahi, puidugraanulite suitsetaja. Eelis: 1. Pelletikatla süütaja on väga pikk eluiga, purunemiseta ja summutamiseta pärast 50000 3-minutilist tsüklit ja 3 minuti väljalülitamine 2. Kõrge kasutegur, 40-aastased jõuavad 1000-300-ni. Stabiilne termiline funktsioon, püsiv temperatuur 1100–1200 ° C, pole sumbumist ja vananemist. 4. kõrge tugevus, sitkus ja kõvadus, antioksüdatsioon ja korrosioonivastane 5. CE ja RoHS sertifikaat

Diiselkütuse pump kasutamiseks standardsete 12-voldiste negatiivsete maapealsete süsteemidega, mille maksimaalne kohaletoimetamine on 1 ampr; On hõlpsasti seadistatav 2-juhtmeline disain;

Silicon Nitride Hot Surface Signiter on kuuma pinnaga süüteseade, mida tavaliselt kasutatakse gaasi või naftakütuste süütamiseks. See on valmistatud räninitriidist ja talub kõrgeid temperatuure, korrosiooni ja kulumist. See on vastupidavam ja töökindlam kui muudest materjalidest valmistatud süütajad. Võite olla kindel, et ostate meilt kohandatud räninitriidi pinnasüütaja. Torbo ootab teiega koostööd, kui soovite rohkem teada, võite meiega kohe nõu pidada, vastame teile õigel ajal!

Hiinas valmistatud Torbo® keraamiline madala pingega hõõgumispistik võimaldab hõõgkivi kiiremaks temperatuuri kiiremaks jõuda mootori kiireks käivitamiseks. Keraamiline madalpinge hõõgumiskork on spetsiaalne kütteelement, mida kasutatakse mõnes diiselmootoris külma käivitamiseks. Glow pistikud on olulised diisel sõidukites, eriti külmemas kliimas, kus kütus ei pruugi madalate temperatuuride tõttu kergesti süttida.