Diiselmootorite hõõgumissüsteem on seade, mis vastab diiselmootorite vajadustele soojendada, et vähendada süütetemperatuuri käivitamisel ja enne kütuse pihustamist. See minimeerib väikeste autode ja tarbesõidukite mootorite käivitamisel tekkivat müra, vibratsiooni ja heitgaase, pakkudes piisavalt soojust, et aidata mootoritel külmas keskkonnas käivituda.
Diiselmootorite hõõgumissüsteem koosneb peamiselt käivituslülitist, kaablist, kütteenergia salvestusseadmest, kuumtraadist või õhusoojendist ja kütuseotsikust. Kui käivituslüliti on aktiveeritud, annab kütteaku voolu põlemiskambri kuumale juhtmele või õhusoojendile, et tekitada soojust. See tõstab mootori sisetemperatuuri kütuse süttimispunktini, võimaldades mootoril korralikult töötada.
Praegu on diiselmootorite jaoks kahte peamist tüüpi hõõgumissüsteeme: eelsoojendus ja kohene. Eelsoojendustüüp viitab eelsoojendusele, et saavutada sobiv temperatuur enne mootori käivitamist, samas kui kiirsoojendustüüp viitab kuumutamise käivitamisele kohe pärast mootori käivitamist. Lisaks muutub tehnoloogia pideva arenguga kaasaegsete diiselmootorite diiselmootorite jaoks mõeldud Glow-süsteemi disain üha intelligentsemaks, tavaliselt kasutatakse tõhusaid materjale ja ülitäpseid tootmisprotsesse, et parandada jõudlust, vähendada energiatarbimist ja pikendada teenindust. elu.
Toode: diiselmootori keraamiline hõõgküünal
Kütteosa materjal: räninitriid--Si3N4Kvaliteetsed materjalid, uuenduslik tootmisprotsess - pikk eluiga